寰宇一家CEO：對香港及國泰航空(00293)未來地位相當有信心 擬未來在5-10個城市開設寰宇一家貴賓室

智通財經APP獲悉，航空公司三大聯盟之一的寰宇一家(oneworld alliance)行政總裁Nathaniel Pieper稱，香港至今依然是金融、交通樞紐，而本身亦是具相當具標志性的城市，對香港、聯盟成員國泰航空(00293)的未來地位仍相當有信心。此外，Pieper指出，預計未來幾年再多5至10個城市開設寰宇一家貴賓室。

據悉，寰宇一家由13家航企組成，數目較另外兩大聯盟為少，Pieper指，成員數目較少反而有利更高合作程度。他以星空聯盟(Star Alliance)為例，“它們單在亞洲已有7、8個會員，看不懂他們推出一項新計劃、合作后，會員能如何避開互相競爭”。

內地三大航空之中，中國國航(00753)為星空聯盟成員、東方航空(00670)為天合聯盟(SkyTeam)成員，南方航空(01055)原為天合聯盟成員，但于2020年退出，曾有業界估計南航或希望“轉會”至寰宇一家。

Pieper指，寰宇一家的擴展原則是先考慮現有會員，當覆蓋不足和會員未擬擴展該區，才會研新增會員，不希望有損成員價值。他稱，除了國泰發揮良好作用，馬航、日航等成員都有覆蓋中國內地航線。他續指，目前聯盟成員中，在中國內地、印度、拉丁美洲都未有成員，任何擴員計劃都要“計好數(do the math)”。寰宇一家已宣布，阿曼航空、斐濟航空將成為正式會員，中國臺灣星宇航空則于上月表示有意加盟，希望兩年內取得進展。

在航空聯盟下，航空公司在乘客轉機、飛行?？陀媱?、機場貴賓室、代碼共享等有共同合作，如參與成員航空公司的飛行?？陀媱?，就會是寰宇一家“oneworld Priority”的成員。Pieper指出，聯盟今年的主要合作之一是以oneworld名義開設機場貴賓室，最先兩個機場貴賓室分別位于韓國仁川、荷蘭阿姆斯特丹機場。

Pieper指出，聯盟成員并非在所有大型國際機場都有自身品牌貴賓室，而需使用第三方提供的貴賓室，但部分大型機場往往有7至9家成員前往，設立寰宇一家貴賓室，能提升客戶體驗和成員價值，預計未來幾年再多5至10個城市開設寰宇一家貴賓室。